Lista de los 3 mayores proveedores de automóviles para sistemas de asistencia al conductor

Lista de los 3 mayores proveedores de automóviles para sistemas de asistencia al conductor

Hoy en día, los sistemas de asistencia al conductor son estándar incluso en los vehículos más pequeños. El soporte electrónico para una mayor seguridad y comodidad en la conducción se refleja en una amplia gama de aplicaciones. El clásico «Navi», los sistemas de advertencia de distancia, la asistencia de frenado y los sistemas de frenado antibloqueo son sólo algunos ejemplos. La digitalización ha abierto posibilidades completamente nuevas para la asistencia a la conducción, incluyendo la conducción autónoma. Este artículo se basa en el singular Lista de los 250 mayores proveedores de automóviles de Alemania.

Lugar 1: Robert Bosch GmbH, Stuttgart: 77.9 mil millones de euros de ventas (2019)

Bosch es el mayor proveedor de automóviles de Alemania y tiene una presencia global con 403.000 empleados en unos 60 países. Es un conglomerado con los sectores de negocios de Tecnología Automotriz, Tecnología Industrial, Bienes de Consumo y Energía y Tecnología de la Construcción. Los sistemas de asistencia al conductor se desarrollan en el sector empresarial de la tecnología automovilística (soluciones de movilidad). Aquí Bosch suministra soluciones en las áreas de dirección, frenado, aceleración, sensores ambientales, localización y conectividad. Una de las primeras aplicaciones de asistencia de Bosch fue el Programa de Estabilidad Electrónica (ESP) introducido en 1995. Los sistemas de asistencia a la conducción se asignan principalmente a la división CC – Control de Sistemas de Chasis – dentro de Soluciones de Movilidad. En 2018, se anunció la creación de otra división CS – Soluciones de Movilidad Conectada – para la movilidad en red.

Lugar 2: Continental AG, Hannover: 44,5 mil millones de euros de ventas (2019)

El nombre Continental es más familiar en relación con los neumáticos de los coches. Y de hecho, la producción de neumáticos (Rubber Technologies) sigue siendo un pilar del negocio. El segundo pilar principal de Continental es la división de Tecnologías Automotrices con las divisiones de Movilidad Autónoma y Seguridad (AMS), Redes e Información de Vehículos (VNI) y Vitesco Technologies. Esta división también se ocupa de la asistencia a la conducción, preferentemente como etapa preliminar a la conducción autónoma. El enfoque aquí está en la tecnología de sensores, sistemas de cámaras y monitoreo automatizado de la presión de los neumáticos. Con aproximadamente 241.000 empleados en 60 países, Continental es el proveedor de automoción número 2 en Alemania y en todo el mundo y es una empresa hermana de Schaeffler AG.

Lugar 3: ZF Friedrichshafen, Friedrichshafen: 36,5 mil millones de euros de ventas (2019)

Con alrededor de 148.000 empleados en todo el mundo, ZF Friedrichshafen es el tercer mayor proveedor automovilístico de Alemania y se destaca sobre todo en la tecnología de tracción y chasis para vehículos, un desarrollo lógico de los orígenes de la empresa como fábrica de ruedas dentadas. Además de este negocio principal, ZF Friedrichshafen también se ocupa del futuro de la conducción y la movilidad en varias unidades de negocio innovadoras. Estas actividades están agrupadas en la propia filial de la compañía, Zukunft Mobility GmbH. La filial con oficinas en Ingolstadt y Ratisbona funciona como centro de competencia para la asistencia a la conducción, la seguridad de los vehículos y la conducción autónoma. El desarrollo de software, la tecnología de sensores, la simulación y los procedimientos de prueba de los sistemas de asistencia al conductor son las principales áreas de actividad.


Fuente: Listenchampion
Fuente de la imagen: Unsplash

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