Nordrhein-Westfalen is altijd al een belangrijke locatie geweest voor autofabrikanten en toeleveranciers van de automobielindustrie. Ford in Keulen en Daimler in Düsseldorf produceren hier, en tot een paar jaar geleden ook Opel in Bochum. Ongeveer 800 bedrijven met ongeveer 200.000 werknemers in de automobielsector zijn gevestigd aan de Rijn en het Ruhrgebied. Bijna elke derde Duitse autoleverancier heeft zijn hoofdkantoor in NRW. Dit artikel is gebaseerd op de unieke Lijst van de 250 grootste automobielleveranciers in Duitsland.

plaats 1: thyssenkrupp AG, Essen, 42,0 miljard euro omzet (2019)

De bedrijfsnaam thyssenkrupp combineert twee namen die industriële geschiedenis hebben gemaakt – Thyssen en Krupp. Ze zijn bijna synoniem met de Duitse staalindustrie. Vandaag de dag is thyssenkrupp nog steeds de grootste staalproducent van Duitsland en een breed gediversifieerde groep. Het bedrijf is georganiseerd in zeven business units. Een van hen is Automobieltechnologie, waar thyssenkrupp actief is als toeleverancier voor de automobielindustrie. Het productassortiment omvat nokkenassen, stuur- en dempersystemen, veren en stabilisatoren en asmodules. thyssenkrupp is ook een partner voor de auto-industrie voor alle belangrijke carrosserie- en aandrijflijnprocessen. Automobieltechnologie heeft een omzet van ongeveer 5,4 miljard euro (2018/19) en 26.000 medewerkers op meer dan 60 locaties wereldwijd.

Plaats 2: Hella GmbH & Co. KGaA, Lippstadt, 7,0 miljard euro omzet (2019)

De geschiedenis van Hella begint in 1899 als Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft met toebehoren voor rijtuigen. Hella – voor het eerst gebruikt als handelsmerk in 1908 – ontwikkelt de bedrijfsnaam sinds 1986. Het bedrijf heeft ongeveer 39.000 mensen in dienst op 125 locaties in meer dan 35 landen. Hella heeft drie divisies: Automotive, Aftermarket en Special Applications. In de automobielsector produceert Hella koplampen, lampen en interieurverlichting voor voertuigen, evenals op camera’s gebaseerde ondersteuningssystemen voor de bestuurder. In het Aftermarket segment exploiteert Hella een van de grootste aftermarket organisaties in Europa voor auto-onderdelen, accessoires, diagnostiek en diensten.

Plaats 3: Rheinmetall AG, Düsseldorf, 6,3 miljard euro omzet (2019)

.
De naam Rheinmetall is vooral bekend in verband met militair materieel, minder bekend is de activiteit als toeleverancier voor de automobielindustrie. De Automobielsector is gebundeld onder de paraplu van Rheinmetall Automotive AG – ontstaan in 1997 uit de fusie van Pierburg GmbH Neuss en KS Kolbenschmidt GmbH Neckarsulm. Rheinmetall Automotive heeft wereldwijd 11.500 mensen in dienst op 36 locaties en is goed voor zo’n 45 procent van de omzet van Rheinmetall. De Groep is georganiseerd in drie divisies: Hardparts, Mechatronica en Aftermarket. De belangrijkste producten zijn zuigers voor motoren, plus koelvloeistofpompen, uitlaatgasrecirculatie en secundaire luchtsystemen.

Bron:: Listenchampion
Beeldbron: Unsplash

Misschien vindt u deze lijsten met grote bedrijven en investeerders wel leuk

• Lijst van de 1000 grootste industriële bedrijven in Duitsland
• Lijst van de grootste bedrijven in Duitsland
• Lijst van de 750 grootste vastgoedbeleggers in Europa
• Lijst van de 500 grootste investeerders in een eengezinskantoor in Europa

Nedersaksen is VW-staat. Met de hoofdfabriek in Wolfsburg en andere fabrieken in Braunschweig, Salzgitter en Hannover maakt Volkswagen deel uit van de Nedersaksische industrie. Daarnaast zijn er ongeveer 700 auto-leveranciers die niet alleen aan VW leveren. 250.000 banen in Nedersaksen zijn direct of indirect afhankelijk van de autofabricage. Dit artikel is gebaseerd op de unieke Lijst van de 250 grootste automobielleveranciers in Duitsland.

Plaats 1: Continental AG, Hannover, 44,5 miljard euro omzet (2019)

De Continental AG in Hannover wedijvert met Robert Bosch GmbH in Stuttgart voor de positie van ’s werelds grootste automobielleverancier. Sinds het begin van het bedrijf in 1869 zijn de activiteiten van Continental gebaseerd op rubber – eerst van natuurlijk rubber, later van kunstmatige productie. Bandenfabricage en bandentechnologieën vormen nog steeds de core business. De eenheid Automobieltechnologie werd opgericht als een verdere pijler met oplossingen voor autonoom rijden en rijveiligheid en voor assistentie aan de bestuurder. Schaeffler Holding heeft een belangrijk aandeel van 46 procent in Continental. Samen met Schaeffler AG als zusteronderneming vormt Continental de Schaeffler Groep. Continental AG heeft wereldwijd 241.000 medewerkers in dienst op meer dan 540 locaties in 60 landen.

Plaats 2: Faurecia Automotive GmbH, Stadthagen, 17,8 miljard euro (geconsolideerde) omzet (2019)

Faurecia Automotive GmbH in Stadthagen bij Hannover is de Duitse dochteronderneming van Faurecia S.A., een internationaal actieve Franse toeleverancier van de automobielindustrie, gevestigd in Nanterre bij Parijs. Fauercia heeft ongeveer 122.000 mensen in dienst op 300 locaties in 37 landen wereldwijd en is een van de tien grootste automobielleveranciers ter wereld, naast Bosch, Continental en ZF Friedrichshafen. Faurecia produceert stoelcomponenten, dashboards en deurpanelen voor auto’s, maar ook uitlaatsystemen (inclusief katalysatoren), elektronica voor de cockpit en assistentiesystemen voor de bestuurder. Faurecia Automotive is verantwoordelijk voor de DACH-regio en heeft bijna 7.000 medewerkers in dienst. In 2021 verhuist de Duitse dochteronderneming haar hoofdkantoor naar het wetenschaps- en technologiepark Marienwerder bij Hannover.

Plaats 3: Georgsmarienhütte GmbH, Georgsmarienhütte, 2,1 miljard euro omzet (2018)

Een staalfabriek gaf zijn naam aan een stad. Georgsmarienhütte werd al in 1856 gesticht en werd de kern van de gelijknamige stad bij Osnabrück in het zuidwesten van Nedersaksen. De Georgsmarienhütte Unternehmensgruppe (GMH-groep) vormt vandaag de dag een groep van 26 bedrijven onder de paraplu van Georgsmarienhütte Holding GmbH, waarvan de kernactiviteit nog steeds de staalproductie is. Ruim 80 procent van de omzet wordt gegenereerd met staalleveringen voor de automobielindustrie. Autofabrikanten gebruiken het onder andere voor de productie van aandrijfassen, krukassen, nokkenassen, drijfstangen, transmissieonderdelen en chassisonderdelen. De GMH-groep heeft bijna 7.000 werknemers, de eigenlijke staalfabriek – die als Georgsmarienhütte GmbH wordt geëxploiteerd – heeft 1.300 werknemers. De GMH-groep is vertegenwoordigd in Duitsland, Oostenrijk, Turkije, Australië en de VS.


Bron:: Listenchampion
Beeldbron: Unsplash

Misschien vindt u deze lijsten met grote bedrijven en investeerders wel leuk

• Lijst van de 1000 grootste industriële bedrijven in Duitsland
• Lijst van de grootste bedrijven in Duitsland
• Lijst van de 750 grootste vastgoedbeleggers in Europa
• Lijst van de 500 grootste investeerders in een eengezinskantoor in Europa

In Baden-Württemberg bent u bij wijze van spreken in het land van herkomst van de auto. De geschiedenis van de auto begon met de Benz Patent Motor Car Number 1 en de eerste testrit in Mannheim. Met productiefaciliteiten van Daimler, Porsche en Audi is Baden-Württemberg niet alleen een belangrijke speler in de autofabricage-industrie. Ook leveranciers met een internationale reputatie zijn hier gevestigd. Dit artikel is gebaseerd op de unieke Lijst van de 250 grootste automobielleveranciers in Duitsland.

Plaats 1: Robert Bosch GmbH, Stuttgart: 77,9 miljard euro omzet (2019)

Robert Bosch richtte in 1886 in Stuttgart een achtertuinwerkplaats voor fijnmechanica en elektrotechniek op. In de loop der jaren heeft het zich ontwikkeld tot een van ’s werelds grootste toeleveranciers van de automobielindustrie. Bosch is echter niet alleen een leverancier, maar een breed georiënteerd conglomeraat. Naast de autotechniek houdt de onderneming zich ook bezig met consumptiegoederen (huishoudelijke apparaten, elektrisch gereedschap), bouw-, energie- en industriële technologie. Op het gebied van automobieltechnologie levert Bosch de automobielindustrie injectietechnologie en oplossingen voor motormanagement, nabehandeling van uitlaatgassen, remsystemen en bestuurdersassistentie. Nieuwere bedrijfssectoren zijn onder meer componenten voor elektrische aandrijvingen en genetwerkte mobiliteitsdiensten. Bosch produceert op 85 locaties in Duitsland met bijna 140.000 medewerkers en is wereldwijd in meer dan 60 landen vertegenwoordigd met in totaal ongeveer 410.000 medewerkers.

Plaats 2: ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen: 36,5 miljard euro omzet (2019)

ZF Friedrichshafen kan terugblikken op een bedrijfsgeschiedenis van meer dan honderd jaar, die begon in 1915. Vandaag de dag is het bedrijf een van de tien grootste leveranciers van auto’s ter wereld en heeft het 241 locaties in 41 landen (vanaf 2019). Bijna de helft van de omzet wordt gegenereerd in Europa, ongeveer 30 procent in Noord-Amerika en een vijfde in de regio Azië-Stille Oceaan. ZF staat in de bedrijfsnaam voor “gear factory”. In figuurlijke zin volgt het bedrijf vandaag de dag nog steeds deze naam. ZF Friedrichshafen is een toonaangevende leverancier op het gebied van aandrijflijn- en chassistechniek (transmissies, koppelingen, assen, stuursystemen, etc.). In het verlengde van deze kernactiviteit levert het bedrijf ook industriële technologie met een focus op aandrijf- en besturingssystemen. ZF Friedrichshafen heeft wereldwijd ongeveer 148.000 mensen in dienst.

Plaats 3: Eberspächer Gruppe GmbH & Co. KG, Esslingen am Neckar, 4,6 miljard euro omzet (2018)

.
Eberspächer in Esslingen is ontstaan uit een ambachtelijk bedrijf voor dakbeglazing, opgericht door Jakob Eberspächer in 1865. Het bedrijf is sinds 1932/33 actief in de automobielindustrie. Vandaag de dag is het bedrijf een leverancier voor bijna alle bekende autofabrikanten en heeft het meer dan 80 locaties in 29 landen wereldwijd. Meer dan 70 procent van de omzet wordt buiten Duitsland gegenereerd. Eberspächer heeft ongeveer 10.000 medewerkers en is een toonaangevende fabrikant van uitlaattechnologie, voertuigverwarmers en airconditioningsystemen. Sinds kort is het bedrijf ook actief op het gebied van voertuigelektronica. De focus ligt hier op elektronische controle-eenheden voor een zuinig brandstofverbruik en elektronische besturing van voertuigverwarmers.

Bron:: Listenchampion
Beeldbron: Unsplash

Misschien vindt u deze lijsten met grote bedrijven en investeerders wel leuk

• Lijst van de 1000 grootste industriële bedrijven in Duitsland
• Lijst van de grootste bedrijven in Duitsland
• Lijst van de 750 grootste vastgoedbeleggers in Europa
• Lijst van de 500 grootste investeerders in een eengezinskantoor in Europa

Vandaag de dag speelt elektronica een minstens zo belangrijke rol in een auto als mechanica. Het is onmisbaar voor moderne voertuigen. Efficiënt rijden, rijveiligheid, rijcomfort – zonder elektronica (halfgeleiders, besturingseenheden, sensoren, enz.) niet mogelijk. Slechts een deel van de voertuigelektronica wordt actief door de bestuurder bediend, een groot deel ervan is verborgen onder de motorkap en werkt vrijwel “onopgemerkt” en automatisch. Automobielelektronica is een typisch bedrijfsonderdeel voor toeleveranciers van de auto-industrie. Dit zijn de 5 grootste spelers op dit veld. Dit artikel is gebaseerd op de unieke Lijst van de 250 grootste automobielleveranciers in Duitsland.

Plaats 1: Robert Bosch GmbH, Stuttgart: 77,9 miljard euro omzet (2019)

Robert Bosch in Stuttgart is de nummer 1 autoleverancier in Duitsland en wereldwijd, en het is slechts één van de vier bedrijfsonderdelen. De toeleveringsactiviteiten vinden plaats in de divisie Mobility Solutions, die op haar beurt weer bestaat uit verschillende divisies – waaronder Automotive Electronics. Bosch produceert hier elektronische controle-eenheden, halfgeleidercomponenten en sensoren. In Reutlingen bestaat sinds 1971 een centrale productielocatie en een tweede centrale productievestiging in Dresden is bijna voltooid. Met kosten van ongeveer een miljard euro is dit de grootste investering in de geschiedenis van Bosch. De halfgeleiderproductie van Dresden zal eind 2021 van start gaan.

Plaats 2: Infineon SE, München: 8 miljard euro (2019)

Het Beierse bedrijf Infineon is in 1999 ontstaan uit een spin-off van Siemens. De focus ligt op de beveiliging en elektrische systeemoplossingen. Halfgeleiderproducten zijn met name relevant voor de toeleverancier van de automobielindustrie: ze worden gebruikt in de motorbesturing, maar ook voor de besturing of demping en in airbags. Als toeleverancier voor de automobielindustrie levert Infineon wereldwijd controllers, vermogenshalfgeleiders en sensorcomponenten aan bedrijven. In totaal genereert de divisie een omzet van meer dan 3 miljard euro.

Plaats 3: HELLA GmbH & Co. KGaA, Lippstadt: 7,0 miljard euro omzet (2018/19)

De naam HELLA staat in de automobieltoeleveringsindustrie vooral voor licht en verlichting. Voortbouwend op dit alles en met het oog op de uitbreiding van de kernactiviteiten biedt HELLA ook een breed productportfolio voor de auto-elektronica aan. Het gaat hierbij om systemen voor meer rijveiligheid en comfort. Voorbeelden uit het assortiment: elektronische controle-eenheden, elektronische ondersteuningssystemen voor de bestuurder, sensoren, e-gaspedalen, actuatoren, systemen voor de reiniging van koplampen, modules voor energiebeheer in elektrische systemen van voertuigen, enz. HELLA heeft ongeveer 39.000 medewerkers en is wereldwijd actief op meer dan 125 locaties in meer dan 35 landen.

Plaats 4: Fritz Dräxlmaier GmbH & Co. KG, Vilsbiburg, 4,9 miljard omzet (2019)

De Dräxlmaier Group in Vilsbiburg, Neder-Beieren, is een automotive leverancier die zich volledig richt op autofabrikanten van premium voertuigen. Daarom levert Dräxlmaier luxemerken als Bugatti, Cadillac en Jaguar. Het bedrijf is wereldwijd aanwezig met meer dan 60 locaties in meer dan 20 landen en heeft bijna 70.000 mensen in dienst. Elektronica is een van de vier business units van Dräxlmaier. Het productassortiment is onderverdeeld in drie gebieden: Batterijbeheersystemen (batterijcontrole-eenheden, stroom- en spanningssensoren, celcontrollers), intelligente stroomverdelers en interieur- en lichaamselektronica (centrale controle-eenheden voor verlichtingsbesturing).

Plaats 5: LEONI AG, Neurenberg: 4,8 miljard euro omzet (2019)

Lyonese goederen zijn producten van draad en draadconstructies. De LEONI AG in Neurenberg kan met dit bedrijfsmodel zijn oorsprong vinden in de 16e eeuw. Vandaag de dag bestaat het bedrijf als toeleverancier voor de automobielindustrie uit twee gebieden: Wire & Kabeloplossingen en bedradingssystemen. LEONI levert vooral kabeloplossingen voor boordelektronica in voertuigen; daarnaast configureert het bedrijf bedradingssystemen en produceert het componenten voor boordelektronica en -elektronica. LEONI heeft wereldwijd meer dan 90.000 mensen in dienst.


Bron:: Listenchampion
Beeldbron: Unsplash

Misschien vindt u deze lijsten met grote bedrijven en investeerders leuk

• Lijst van de 1000 grootste industriële bedrijven in Duitsland
• Lijst van de grootste bedrijven in Duitsland
• Lijst van de 750 grootste vastgoedbeleggers in Europa
• Lijst van de 500 grootste investeerders in een eengezinskantoor in Europa

Geen enkele auto kan zonder zitplaatsen. Autostoelen moeten aan speciale eisen voldoen. Ze moeten ergonomisch zijn en bijdragen aan het rijcomfort – door de verwarmbaarheid, de hoogte en de zijdelingse verstelling. Mechanica maakt al lange tijd deel uit van autostoelen, er wordt steeds meer elektronica aan toegevoegd. Sommige leveranciers van auto’s hebben een speciale focus op stoelen. We presenteren hier de 3 grootste “stoelleveranciers”. Dit artikel is gebaseerd op de unieke Lijst van de 250 grootste automobielleveranciers in Duitsland.

Plaats 1: AUNDE Groep SE, Mönchengladbach: 2,7 miljard euro omzet (2018)

AUNDE werd al in 1899 opgericht als textielbedrijf. Sinds 1920 worden er bekledingsstoffen voor de automobielindustrie geproduceerd. Vandaag de dag is het bedrijf actief op de markt onder de drie merken AUNDE, Isringhausen en Fehrer. AUNDE staat voor polyestergarens, textiele oppervlakken, textiele deurpanelen en stoelbekleding, Isringhausen – kortweg ISRI – voor innovatieve zitsystemen en Fehrer voor stoelbekleding. In de loop van de tijd is het productassortiment consequent uitgebreid in de richting van de voertuiginterieurs. De opening van een fabriek in Barcelona in 1980 betekende de eerste stap in het buitenland, het startschot voor de internationalisering. Vandaag de dag heeft AUNDE bijna 25.000 medewerkers en produceert het op bijna 120 locaties in 29 landen.

Plaats 2: Lear Corporation GmbH, Ginsheim-Gustavsburg: 2,3 miljard euro omzet (2019)

De Lear Corporation GmbH in Ginsheim-Gustavsburg tussen Mainz en Rüsselsheim is de Duitse dochteronderneming van de Lear Group – een internationale toeleverancier voor de automobielindustrie gevestigd in Detroit, Michigan. Het productieprogramma van Lear omvat onderdelen voor auto’s en luchtvaart. Er zijn twee belangrijke aandachtsgebieden in de automobielsector: Zitsystemen en auto-elektronica. Voor autostoelen vervaardigt Lear zitconstructies, schuimen, bekledingen, hoofdsteunen, mechanische systemen, verstelinrichtingen en zitaccessoires. Lear Corporation is wereldwijd in ongeveer 35 landen vertegenwoordigd en heeft meer dan 130.000 medewerkers in dienst. De Duitse dochteronderneming heeft bijna 5.000 medewerkers en produceert in 13 productievestigingen in Duitsland, waarvan de grootste in Bremen, Kronach en Quakenbrück.

Plaats 3: Faurecia Automotive GmbH, Stadthagen: 17,8 miljard euro (groeps)omzet (2019)

Faurecia is een belangrijke Franse toeleverancier voor de automobielsector, gevestigd in Nanterre bij Parijs. De Duitse dochteronderneming Faurecia Automotive GmbH is nog steeds gevestigd in Stadthagen, maar zal vanaf 2021 gevestigd zijn in Marienwerder bij Hannover. Het is verantwoordelijk voor de DACH-regio. Faurecia heeft vier divisies: Seating, Clean Mobility, Interior en Clarion Electronics. De “seating business” is onderdeel van de Seating divisie. Faurecia produceert alles wat bij autostoelen hoort: zitframes, verstelmechanismen, rails, schuimen en bekledingen. Faurecia Duitsland heeft ongeveer 6.900 werknemers en ongeveer 30 locaties. De Duitse fabrikanten zijn bijzonder belangrijk voor Faurecia. Bijna een derde van de totale wereldwijde omzet wordt gerealiseerd met de VW Group, Daimler en BMW.

Bron:: Listenchampion
Beeldbron: Unsplash

Misschien vindt u deze lijsten met grote bedrijven en investeerders leuk

• Lijst van de 1000 grootste industriële bedrijven in Duitsland
• Lijst van de grootste bedrijven in Duitsland
• Lijst van de 750 grootste vastgoedbeleggers in Europa
• Lijst van de 500 grootste investeerders in een eengezinskantoor in Europa

Vandaag de dag zijn assistentiesystemen voor de bestuurder zelfs in kleinere voertuigen standaard. Elektronische ondersteuning voor meer rijveiligheid en comfort komt tot uiting in een breed scala aan toepassingen. De klassieke “Navi”, afstandswaarschuwingssystemen, rembekrachtiging en antiblokkeerremsystemen zijn slechts enkele voorbeelden. Door de digitalisering zijn er volledig nieuwe mogelijkheden ontstaan voor rijassistentie – inclusief autonoom rijden. Dit artikel is gebaseerd op de unieke Lijst van de 250 grootste automobielleveranciers in Duitsland.

Plaats 1: Robert Bosch GmbH, Stuttgart: 77,9 miljard euro omzet (2019)

Bosch is de grootste automotive leverancier in Duitsland en is wereldwijd aanwezig met 403.000 medewerkers in ongeveer 60 landen. Het is een conglomeraat met de bedrijfssectoren Automobieltechnologie, Industriële technologie, Consumentengoederen en Energie en Bouwtechnologie. Rijhulpsystemen worden ontwikkeld in de sector Automobieltechnologie (Mobility Solutions). Hier levert Bosch oplossingen op het gebied van sturen, remmen, accelereren, omgevingssensoren, lokalisatie en connectiviteit. Een van de eerste Bosch-hulptoepassingen was het Electronic Stability Program (ESP) dat in 1995 werd ingevoerd. Rijhulpsystemen worden voornamelijk toegewezen aan de afdeling CC – Chassis Systems Control – binnen Mobility Solutions. In 2018 werd de oprichting van een verdere divisie CS – Connected Mobility Solutions – voor netwerkmobiliteit aangekondigd.

Plaats 2: Continental AG, Hannover: 44,5 miljard euro omzet (2019)

De naam Continental is meer bekend in verband met autobanden. En inderdaad, de bandenproductie (Rubber Technologies) blijft een steunpilaar van het bedrijf. De tweede hoofdpijler van Continental is de divisie Automobieltechnologie met de divisies Autonome Mobiliteit en Veiligheid (AMS), Voertuignetwerken en Informatie (VNI) en Vitesco Technologies. Deze afdeling houdt zich ook bezig met rijassistentie – bij voorkeur als voorfase van autonoom rijden. De focus ligt hier op sensortechnologie, camerasystemen en geautomatiseerde bandenspanningscontrole. Met ongeveer 241.000 medewerkers in 60 landen is Continental de nummer 2 in de automobielindustrie in Duitsland en wereldwijd en is het een zusterbedrijf van Schaeffler AG.

Plaats 3: ZF Friedrichshafen, Friedrichshafen: 36,5 miljard euro omzet (2019)

Met ongeveer 148.000 medewerkers wereldwijd is ZF Friedrichshafen de derde grootste Duitse automobielleverancier en staat vooral voor aandrijf- en chassistechniek voor voertuigen – een logische ontwikkeling van de oorsprong van het bedrijf als versnellingsbakfabriek. Naast deze core business houdt ZF Friedrichshafen zich ook bezig met de toekomst van het rijden en de mobiliteit in verschillende innovatieve business units. Deze activiteiten worden gebundeld in de eigen dochteronderneming Zukunft Mobility GmbH. De dochteronderneming met kantoren in Ingolstadt en Regensburg fungeert als een competentiecentrum voor rijassistentie, voertuigveiligheid en autonoom rijden. Softwareontwikkeling, sensortechnologie, simulatie en testprocedures voor bestuurdersassistentiesystemen zijn de belangrijkste werkterreinen.


Bron:: Listenchampion
Beeldbron: Unsplash

Misschien vindt u deze lijsten met grote bedrijven en investeerders wel leuk

• Lijst van de 1000 grootste industriële bedrijven in Duitsland
• Lijst van de grootste bedrijven in Duitsland
• Lijst van de 750 grootste vastgoedbeleggers in Europa
• Lijst van de 500 grootste investeerders in een eengezinskantoor in Europa

Airconditioningsystemen worden nu bijna als vanzelfsprekend beschouwd als onderdeel van de uitrusting van de auto en zijn niet langer beperkt tot eersteklas voertuigen. Een airconditioningsysteem in een auto werkt met geavanceerde technologie en heeft vaak een zelfregulerend automatisch klimaatcontrolesysteem. Bijna alle fabrikanten vertrouwen op leveranciers die zich op dit gebied hebben gespecialiseerd voor de airconditioning van auto’s. Hier vindt u een overzicht van de 3 grootste Duitse automobielleveranciers voor airconditioningsystemen. Dit artikel is gebaseerd op de unieke Lijst van de 250 grootste automobielleveranciers in Duitsland.

Plaats 1: Mahle GmbH, Stuttgart: 12,6 miljard EUR omzet (2018)

Mahle in Stuttgart zal in 2020 precies 100 jaar oud zijn en is een belangrijke automotive leverancier van zuigers, cilinders en klepbedieningssystemen. Het bedrijf heeft ongeveer 13.000 medewerkers in Duitsland en bijna 80.000 medewerkers wereldwijd op ongeveer 160 locaties. Mahle levert een grote verscheidenheid aan voertuigonderdelen, waaronder systemen voor airconditioning en verwarming. Thermisch beheer met oplossingen voor de airconditioning van voertuigen en de motorkoeling is een van de vijf business units. Hier fabriceert Mahle onder andere airco’s, verdampers, kachels, condensors, blowers en filters. Het productieprogramma omvat ook besturings- en bedieningseenheden voor de airconditioning van voertuigen, klimaatsensoren, regelaars voor elektrische hulpverwarmingssystemen en ventilatieregelaars. Mahle airco-oplossingen zijn niet alleen te vinden in personenauto’s, maar ook in bussen en bedrijfswagens.

Plaats 2: ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG., Mulfingen: 2,2 miljard EUR omzet (2018/19)

.
ebm-papst is in 2003 ontstaan uit de fusie van drie bedrijven met productiecentraties op het gebied van elektromotoren en ventilatoren. Het bedrijf heeft wereldwijd meer dan 15.000 werknemers in dienst en is gevestigd in Mulfingen in het noordoosten van Baden-Württemberg. ebm-papst is geen pure auto-leverancier, maar levert zijn producten aan een grote verscheidenheid van industrieën waar ventilatoren worden gevraagd – waaronder computerfabrikanten, IT-bedrijven, fabrikanten van huishoudelijke apparatuur en leveranciers van verwarmings-, ventilatie-, airconditionings- en koeltechnologie. De automobielindustrie is een belangrijke klant. Voor deze industrie produceert ebm-papst ventilatoren en blowers voor voertuiginterieurs, motorkoeling en andere toepassingen.

Plaats 3: Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG, Esslingen: 4,6 miljard EUR omzet (2018)

.
De Eberspächer Group in Esslingen am Neckar, Baden-Württemberg, is een toonaangevende automotive leverancier voor uitlaatgassentechnologie, voertuigverwarming en airconditioningsystemen. Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG vormt de kern van de groep, die ongeveer 10.000 medewerkers telt en vertegenwoordigd is op 80 locaties in 29 landen. Eberspächer levert het complete thermomanagement voor alle soorten voertuigen – met name: parkeer- en hulpverwarmingssystemen en airconditioningsystemen voor personenauto’s, bedrijfswagens, speciale voertuigen en bussen. Het bedrijf houdt zich al sinds de jaren dertig van de vorige eeuw bezig met verwarmingssystemen voor voertuigen. Met de overname van het bedrijf Suetrak in 2010 werd Eberspaecher ook een totaalleverancier van verwarmings- en airconditioningsystemen voor bussen.


Bron:: Listenchampion
Beeldbron: Unsplash

Misschien vindt u deze lijsten met grote bedrijven en investeerders leuk

• Lijst van de 1000 grootste industriële bedrijven in Duitsland
• Lijst van de grootste bedrijven in Duitsland
• Lijst van de 750 grootste vastgoedbeleggers in Europa
• Lijst van de 500 grootste investeerders in een eengezinskantoor in Europa

Kunststof wordt op veel plaatsen in voertuigen gebruikt. Vooral in het interieur van voertuigen zijn veel onderdelen gemaakt van kunststof – meestal beslag, planken en deurpanelen. Maar veel onderdelen in koffers, laadruimtes en het motorcompartiment zijn ook van kunststof. De flexibele vervormbaarheid en vormbaarheid van het materiaal maakt het geschikt voor een breed scala aan toepassingen. Dit zijn de belangrijkste Duitse leveranciers van kunststofonderdelen in de automobielindustrie. Dit artikel is gebaseerd op de unieke Lijst van de 250 grootste automobielleveranciers in Duitsland.

Plaats 1: Freudenberg SE, Weinheim: 9,5 miljard euro omzet (2019)

Freudenberg in Weinheim, niet ver van Heidelberg en Mannheim, is een familiebedrijf dat al in het midden van de 19e eeuw is begonnen als leerlooierij en zich heeft ontwikkeld tot een belangrijke toeleverancier voor diverse industrieën, waaronder de automobielindustrie. Freudenberg produceert een breed scala aan producten uit chemische grondstoffen. In het bijzonder worden afdichtingen, trillingscontroleproducten en filters geproduceerd voor autofabrikanten, maar ook nonwovens voor het interieur van voertuigen. Daarnaast biedt Freudeberg smeermiddelen en ontgrendelingsmiddelen voor auto’s en autoverzorgingsproducten. Vandaag de dag heeft het bedrijf bijna 49.000 mensen in dienst en is het actief in ongeveer 60 landen wereldwijd.

Plaats 2: REHAU AG + Co, Rehau: 3,5 miljard euro omzet (2018)

REHAU is een groep van bedrijven die kunststoffen op basis van polymeren produceert en levert aan verschillende industrieën. Het bedrijf is onderverdeeld in de divisies Automotive, Building and Infrastructure Solutions, Furniture Solutions, Window Solutions en Industrial Solutions. Hoewel de hoofdzetel van de groep in Zwitserland (Muri bij Bern) is gevestigd, is de Duitse dochteronderneming Rehau AG + Co – verantwoordelijk voor de automobiel- en industriële sector – gevestigd in Rehau in het Beierse Vogtland. Het is goed voor ongeveer 60 procent van de omzet van REHAU. Diverse kunststof onderdelen voor voertuigen zoals spatborden, achterspoilers, bumpers, strips, rails, randen, etc. worden hier geproduceerd. REHAU heeft wereldwijd ongeveer 20.000 medewerkers.

Plaats 3: Grammer AG, Amberg, 2,0 miljard euro omzet (2019)

De geschiedenis van Grammer in Amberg in de Oberpfalz begon al in 1880 met een klassiek ambachtelijk bedrijf – een zadelmakerij. Kunststof onderdelen en systemen voor het interieur van voertuigen en zitplaatsen voor vrachtwagens, bussen en treinen – dat zijn vandaag de dag de twee pijlers van Grammer’s bedrijf: in principe een consequente voortzetting van het oorspronkelijke bedrijfsmodel. De divisie Automotive is goed voor ongeveer twee derde van de omzet. Hier produceert Grammer middenconsoles, armsteunen, hoofdsteunen en andere interieuronderdelen van kunststof. Het bedrijf heeft bijna 15.000 medewerkers en locaties in 20 landen – naast Duitsland, de rest van Europa, de VS, Mexico en China, onder andere.
Bron:: Listenchampion
Beeldbron: Unsplash