德国5大汽车供应商 – 在传统企业与创新之间

德国5大汽车供应商 – 在传统企业与创新之间

汽车工业仍然是德国经济的重要部门。我国的繁荣昌盛在很大程度上取决于它的成功。如果没有高性能的汽车供应商,汽车制造商就无法重新使用。因此,德国的供应业也包括大公司也不足为奇。在传统与创新的平衡中,与制造商之间存在着一种–并非总是没有冲突的伙伴关系。以下是德国五大汽车供应商的概况。 本文基于独特的 德国250家最大的汽车供应商名单.

#5:舍弗勒集团,133亿欧元(2016)


舍弗勒集团是一个由舍弗勒家族企业家支持的家族企业集团。如今,集团组织在舍弗勒股份公司旗下,舍弗勒股份公司也已于2015年在证券交易所上市。集团旗下有多个公司和品牌,同时也代表了舍弗勒的主要业务部门:汽车工业的滚针轴承和球轴承一直以INA品牌生产。在千年之交,竞争对手FAG Kugelfischer被接管。其活动在FAG品牌下继续进行。LuK品牌代表着板材和离合器的制造。2016年,舍弗勒集团在全球拥有约88000名员工。

#4:马勒有限公司,123.22亿欧元(2016年)


Mahle GmbH的一切都围绕着发动机展开。这家总部位于斯图加特的公司可以追溯到1920年,2016年在全球170个地点拥有近7.7万名员工–每五个工作岗位中就有一个在德国。马勒有限公司是集团的控股公司。旗下有许多生产部门的子公司。主要业务部门有发动机系统和部件(活塞、气缸、气门机构系统、涡轮增压器部件)、过滤和发动机外围设备(滤清器系统、泵)、热管理(发动机冷却系统、汽车空调系统)和售后市场(发动机相关备件)。

#3:采埃孚弗里德里希沙芬股份公司,351.66亿欧元(2016年)


ZF Friedrichshafen AG的历史与Zeppelin这个名字密切相关。由弗里德里希港市支持的齐柏林基金会是主要股东,占股近94%。自第一次世界大战期间成立以来,采埃孚弗里德里希港公司一直专注于传动系统和底盘技术。各种机动运输工具的变速器、离合器、转向系统、减震器等是生产计划的特点。2016年,采埃孚弗里德里希港公司在全球范围内雇佣了约13.7万名员工。该公司在全球40个国家约有230个网点。

#2:大陆集团,405.49亿欧元销售额(2016)


如果没有橡胶Continental就不会成为全球品牌。自1871年以来,这种材料一直是轮胎生产的基础。作为一家轮胎制造商,大陆集团可能几乎人人皆知。但公司早已为自己开辟了其他领域。如今,业务分为橡胶制品和汽车。其中包括Conti Tech AG、轮胎、底盘和安全、内饰和动力总成部门。2016年,大陆集团在53个国家的200多个地点拥有22万名员工。这使得该集团成为德国和全球汽车供应领域的第二大企业。舍弗勒家族是大陆集团的大股东,舍弗勒公司是其姊妹公司。

#1:罗伯特-博世有限公司,销售额731.29亿欧元(2016年)


罗伯特-博世公司可以追溯到1886年。如今,博世在全球60个国家拥有440家子公司–德国,是全球最大的汽车供应商。2016年,博世集团雇佣了约39万名员工,其中三分之一在德国。每五分之一欧元的销售额都是在国内市场产生的。2016年,综合净收入达33亿欧元。汽车技术是博世的核心业务,占销售额的60%左右。第二支柱是消费品和建筑技术。工业技术是第三个部门。

资料来源: Listenchampion
图片来源: Unsplash

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