Liste des 10 plus grands fournisseurs automobiles en Allemagne

Liste des 10 plus grands fournisseurs automobiles en Allemagne

Sans des fournisseurs automobiles nationaux efficaces, l’industrie automobile allemande n’aurait jamais pu atteindre sa position sur le marché mondial. Inversement, la réussite de l’industrie des fournisseurs serait impensable sans la diffusion des voitures allemandes dans le monde entier. Les deux se sont développés main dans la main, pour ainsi dire. Rien qu’en Allemagne, 486 000 personnes étaient employées dans l’industrie automobile en 2018, contre 311 000 dans l’industrie de la sous-traitance. Les plus grands équipementiers automobiles allemands occupent également une position de premier plan dans le monde. Certains d’entre eux sont passés de simples ateliers et entreprises artisanales à des sociétés opérant au niveau international. Nous donnons ici un aperçu de notre liste et présentons en détail les dix plus grands fournisseurs automobiles en Allemagne. Cet article est basé sur l’unique Liste des 250 plus grands fournisseurs automobiles en Allemagne.

Place 1 : Robert Bosch GmbH, Stuttgart : 77,9 milliards d’euros de chiffre d’affaires (2019), dont 47 milliards d’euros chez Mobility Solutions

En 1886, Robert Bosch a fondé à Stuttgart un atelier de mécanique de précision et d’électrotechnique dans l’arrière-cour. Au fil du temps, ces débuts modestes se sont développés pour devenir le plus grand fournisseur automobile en Allemagne et dans le monde. Robert Bosch GmbH est plus qu’un fournisseur – c’est un conglomérat qui produit également des technologies industrielles, des appareils ménagers et des outils électriques, ainsi que des technologies de l’énergie et du bâtiment. Le groupe emploie plus de 400 000 collaborateurs dans 60 pays du monde entier, en Allemagne près de 140 000 collaborateurs sur 85 sites. En tant que fournisseur automobile, Bosch propose une large gamme de produits électriques et électroniques pour l’automobile. Elle fournit entre autres des composants pour les entraînements électriques, la technologie d’injection, la technologie de contrôle et la technologie d’échappement pour les moteurs conventionnels, ainsi que des freins, des systèmes ABS, des systèmes d’assistance à la conduite et, plus récemment, des solutions pour la mobilité en réseau.

Place 2 : Continental AG, Hanovre : 44,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires (2019)

Le fabricant de pneus Continental AG est le deuxième plus grand fournisseur automobile en Allemagne et dans le monde. Le caoutchouc est le modèle d’entreprise de la société depuis ses débuts en 1871, d’abord en caoutchouc naturel, puis en caoutchouc produit industriellement. Les pneus pour les voitures particulières, les véhicules utilitaires et les motocyclettes restent le pilier de l’activité. Le deuxième pilier est la division des technologies automobiles, qui propose des solutions pour la conduite autonome, la sécurité au volant et la conduite en réseau. Le principal actionnaire, avec 46 % des parts, est Schaeffler Holding depuis 2009. Continental AG et Schaeffler AG forment des sociétés sœurs au sein d’un groupe de sociétés. Continental compte 241 000 employés dans le monde entier et est représenté sur plus de 540 sites dans 60 pays.

Place 3 : ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen : 36,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires (2019)

En 1915, lorsque ZF Friedrichshafen AG a été fondée, une usine d’engrenages et le dirigeable Zeppelin GmbH ont été parrainés. Les transmissions de véhicules devaient constituer l’objet de l’entreprise et c’est ainsi qu’il en est resté jusqu’à aujourd’hui. L’entreprise est un leader mondial dans le domaine de la technologie des transmissions et des châssis et fait partie du TOP 10 des fournisseurs automobiles dans le monde. Près de 150 000 employés et 230 sites dans 40 pays représentent la présence mondiale de l’entreprise, mais celle-ci est restée étroitement liée à son siège social. La fondation Zeppelin, sous le parrainage de la ville de Friedrichshafen, en est le principal propriétaire. Les transmissions, les modules de châssis, les entraînements d’essieux et les modules de transmission ainsi que la technologie d’amortissement pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires sont les activités principales du ZF Friedrichshafen.

Place 4 : Schaeffler AG, Herzogenaurach : 14,4 milliards d’euros de chiffre d’affaires (2019)

Schaeffler AG est l’entreprise principale du groupe Schaeffler, qui appartient à la famille d’entrepreneurs du même nom. Schaeffler fabrique des pièces pour l’industrie automobile, la construction mécanique et l’aérospatiale sous les marques INA, FAG et LuK. Les marques FAG (roulements à billes dans le prolongement des activités de l’ancienne société indépendante FAG Kugelfischer) et LuK (composants de plaques et d’embrayages) revêtent une importance particulière dans l’industrie de la sous-traitance automobile. Schaeffler emploie environ 92 000 personnes et est représenté dans plus de 50 pays avec plus de 170 sites. Schaeffler Holding est le principal actionnaire de Continental AG. Le groupe Schaeffler et Continental sont des « sociétés sœurs ».

Place 5 : HELLA GmbH & Co. KGaA, Lippstadt : 7,0 milliards de chiffre d’affaires (2018/2019)

Le nom de la société HELLA est presque une description de la gamme de produits. Le HELLA GmbH & Co. KGaA s’est entièrement consacré à l’éclairage des véhicules. Cela a fait de HELLA l’un des plus grands fournisseurs automobiles allemands et l’un des 100 meilleurs au monde. Les phares, les feux et l’éclairage intérieur des véhicules de toutes sortes continuent à constituer le cœur de métier. En développant ce modèle commercial, HELLA produit également des systèmes d’assistance à la conduite basés sur des caméras et développe des systèmes électroniques pour accroître l’efficacité, la sécurité et le confort de conduite. HELLA est également l’un des plus grands distributeurs européens de pièces détachées, d’accessoires et de services pour véhicules automobiles. L’entreprise emploie près de 39 000 personnes sur plus de 125 sites dans plus de 35 pays.

Place 6 : Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG, Cobourg : 6,2 milliards de chiffre d’affaires (2019)

L’histoire de Brose Fahrzeugteile SE & Co. KG a commencé en 1908 avec un commerce d’accessoires automobiles à Berlin. Depuis 1919, les pièces de rechange pour l’industrie automobile sont produites à Cobourg. Aujourd’hui, Brose produit des systèmes et des composants mécatroniques pour les portes, les sièges et la carrosserie des véhicules. Les entraînements électriques des lève-vitres, des toits ouvrants et des tendeurs de ceinture de sécurité en sont un exemple. Pendant longtemps, Brose s’est limitée au seul marché allemand, la première production étrangère n’a été ouverte qu’en 1988, et depuis le tournant du millénaire, une stratégie d’internationalisation conséquente a été poursuivie. Aujourd’hui, Brose emploie environ 26 000 personnes. L’entreprise compte 63 sites dans 23 pays.

Place 7 : Fritz Dräxlmaier GmbH & Co. KG, Vilsbiburg : 4,9 milliards de chiffre d’affaires (2019)

Fritz Dräxlmaier GmbH & Co. KG a été fondée dans les années 50 au milieu du miracle économique et est passée d’une entreprise de taille moyenne à un acteur mondial. Dräxlmaier est spécialisée dans la fourniture de véhicules haut de gamme de différents constructeurs et produit des pièces électriques et électroniques, des systèmes de rangement, des équipements intérieurs et des systèmes électriques pour véhicules. Le fait de se concentrer sur un segment de marché exclusif a fait le succès de l’entreprise. Parmi ses clients figurent Bugatti, Cadillac, Jaguar, Lamborghini, Maserati et Porsche. Le groupe Dräxlmaier emploie environ 75 000 personnes et est présent sur 60 sites dans plus de 20 pays.

Place 8 : LEONI AG ; Nuremberg : 4,8 milliards d’euros de chiffre d’affaires (2019)

Les produits lioniens sont des produits fabriqués en fil de fer et en constructions métalliques. Depuis près de 500 ans, Nuremberg est un centre de l’industrie léonienne en Allemagne. Nuremberg LEONI AG peut faire remonter ses origines au 16ème siècle. Aujourd’hui, LEONI est l’un des principaux fabricants de fils, de câbles et de systèmes de câblage utilisés dans l’industrie automobile. La société est donc organisée en deux divisions : Wire & Solutions de câblage et systèmes de câblage. Outre l’industrie automobile, LEONI fournit également des solutions de câblage à d’autres industries et au secteur de la santé. LEONI est présent dans le monde entier et emploie environ 95 000 personnes dans 32 pays.

Place 9 : Eberspächer GmbH & Co. KG, Esslingen am Neckar : 4,6 milliards d’euros de chiffre d’affaires (2019)

La technologie des gaz d’échappement, les systèmes de chauffage et de climatisation des véhicules constituent le modèle commercial du Eberspächer Group à Esslingen. Eberspächer a été fondé en 1865 comme atelier artisanal de vitrage de toiture. En 1932/33, elle a commencé à fabriquer des chauffages et des silencieux pour véhicules. Parfois, Eberspächer a également proposé des solutions dans d’autres domaines. Aujourd’hui, Eberspächer opère exclusivement en tant que fournisseur de l’industrie automobile et ses clients comprennent pratiquement tous les fabricants de renom du monde entier. En plus des chauffages et des systèmes de climatisation pour les voitures particulières, des produits correspondants pour les bus sont également fabriqués. Le groupe compte environ 10 000 employés et est représenté sur environ 80 sites dans 29 pays du monde entier.

Place 10 : Rheinmetall Automotive AG, Neckarsulm : 2,7 milliards d’euros de ventes (2019)

Rheinmetall Automotive AG désigne la division de fourniture automobile du groupe Rheinmetall, qui est par ailleurs fortement impliquée dans les équipements militaires. Les fournitures automobiles représentent plus de 40 % des ventes de Rheinmetall, les ventes du groupe en 2019 s’élevant à 6,3 milliards d’euros. La filiale Automotive est née en 1999 de la fusion des sociétés anciennement indépendantes Pierburg GmbH Neuss et KS Kolbenschmidt GmbH Neckarsulm. Les pistons pour les moteurs à essence et diesel des voitures particulières et des véhicules utilitaires constituent un point central de la production. En outre, Rheinmetall Automotive fournit des pompes de refroidissement, des systèmes de recirculation des gaz d’échappement et d’air secondaire pour l’industrie automobile. L’entreprise est divisée en trois divisions : Pièces dures (essentiellement le secteur des pistons), mécatronique (y compris les modules de contrôle des émissions) et marché des pièces de rechange (secteur des pièces détachées). Rheinmetall Automotive compte environ 11 000 employés.Source: Listenchampion Source de l’image: Unsplash

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